|
Plaats van herkomst | China |
Merknaam | DEPCO POWER |
Certificering | CE/ISO/COC/CIQ/SONCAP |
Modelnummer | Dpk-Di-41 |
Productparameters:
Wij hebben macht van 10kw-3000kw, | ||||
om het even welke met ons gelieve te interesseren contacteren om de beste prijs voor u op te geven | ||||
Details Genset | GenSet Model | Dpk-Di-41 | Type | Stil (facultatieve open) |
Frequentie (Herz) | 50/60 | Snelheid t/min | 1500/1800 | |
Fase | 3 | SRatedvoltage | 230v/380v/400v/415v | |
Eerste output | 30kW/38kva (1500rpm) | Reserveoutput | 33kW/41kva (1500rpm) | |
33kW/41kva (1800rpm) | 36kW/45kva (1800rpm) | |||
Cilinder | 4 | Koelsysteem | Water | |
N.W (kg) | 930 | Grootte (L*W*H) mm | 2150*850*1050 | |
De brandstof bedriegt. (L/U) | 8.71 | De tank van de brandstofcapaciteit | 76L | |
Lopende tijd (h) | 8 | Correcte decibel | 70DB-75DB | |
Detailsmotor | Merk | Isuzu | ||
Model | 4JB1TA | Brandstof | Diesel | |
Cilinder | 4 | Koelsysteem | Waterkoeling | |
Arrangemant Cylider | IN-LINE | Droeg en Slag (mm) | 93 X 102 | |
Cyle | 4 Staoke | Compressieverhouding | 18.2:1 | |
Gouverneur | Mechanisch | Verplaatsing (L) | 2,771 | |
Detailsalternator | Merk | Depco, Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte | ||
Model | DPC164A/PI 044D/TAL-A40-C/LSA 40 VS0/ECP28 1VS4C | |||
No.of lagers | 1 | Isolatieklasse | H | |
Draden | 12 | Toegangsbescherming | IP23 | |
Opwindingssysteem | Shunt | Volrage | ±1% | |
Facultatieve enige fase | ||||
Leveringsdatum | ||||
Douane | 35 werkdagen na betaling | |||
Voor nadere informatie tevreden ons contacteren |
DE CONFIGURATIE VAN 50HZ 1500RPM 3PHASE 380/220V AC GENSET | ||||||||||||
GEN-VASTGESTELD MODEL | VOLTAGE | FASE | PRP (EERSTE OUTPUT) | IN HET BIJZONDER (RESERVEoutput) | DIESELMOTOR | LUIFELontwerp | ||||||
KW | KVA | KW | KVA | MERK | REGELING | ORIGINA | MODEL | GOUVERNEUR | ||||
Dpk-Di-28 | 380/220V | 3 | 20 | 25 | 22 | 28 | JMC ISUZU | 4L | CHINA | JE493DB-02 | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-33 | 380/220V | 3 | 24 | 30 | 26 | 33 | JMC ISUZU | 4L | CHINA | JE493ZDB-04 | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-41 | 380/220V | 3 | 30 | 38 | 33 | 41 | JMC ISUZU | 4L | CHINA | JE493ZLDB-02 | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-50 | 380/220V | 3 | 30 | 45 | 40 | 50 | JMC ISUZU | 4L | CHINA | JE493ZLDB-04 | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-22 | 380/220V | 3 | 16 | 20 | 18 | 22 | DOOR:STUREN | 4L | CHINA | 4JB1 | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-28 | 380/220V | 3 | 20 | 25 | 22 | 28 | DOOR:STUREN | 4L | CHINA | 4JB1 | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-33 | 380/220V | 3 | 24 | 30 | 26 | 33 | DOOR:STUREN | 4L | CHINA | 4JB1T | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-41 | 380/220V | 3 | 30 | 38 | 33 | 41 | DOOR:STUREN | 4L | CHINA | 4JB1TA | Elektro | DP1 |
DIESEL GENSET VAN 60HZ 1800RPM 3PHASE 440/220V AC CONFIGURATIE | ||||||||||||
GEN-VASTGESTELD MODEL | FABRIEKS PLAATSEND VOLTAGE | FASE | PRP (EERSTE OUTPUT) | IN HET BIJZONDER (RESERVEoutput) | DIESELMOTOR | LUIFELontwerp | ||||||
KW | KVA | KW | KVA | MERK | REGELING | ORIGINA | MODEL | GOUVERNEUR | ||||
Dpk-Di-30 | 220V | 3 | 22 | 28 | 24 | 30 | JMC ISUZU | 4L | CHINA | JE493DB-01 | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-40 | 220V | 3 | 28 | 35 | 31 | 39 | JMC ISUZU | 4L | CHINA | JE493ZDB-03 | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-50 | 220V | 3 | 36 | 45 | 40 | 50 | JMC ISUZU | 4L | CHINA | JE493ZLDB-01 | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-60 | 220V | 3 | 44 | 55 | 48 | 60 | JMC ISUZU | 4L | CHINA | JE493ZLDB-03 | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-30 | 220V | 3 | 22 | 28 | 24 | 30 | DOOR:STUREN | 4L | CHINA | 4JB1 | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-36 | 220V | 3 | 26 | 33 | 29 | 36 | DOOR:STUREN | 4L | CHINA | 4JB1T | Mechanisch | DP1 |
Dpk-Di-45 | 220V | 3 | 33 | 41 | 36 | 45 | DOOR:STUREN | 4L | CHINA | 4JB1TA | Mechanisch | DP1 |
CONTACTEER ONS OP ELK MOMENT